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El turismo gay y el rural tienen algo
en común
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Suben los precios de los cruceros, pero la demanda sigue El entusiasmo de los pasajeros se acerca al auge de 1999-2000, cuando gastaban tanto en los pasajes como en extras una vez que estaban a bordo, según los analistas. Los precios de los cruceros están en alza, pero eso no echa para atrás a los turistas y las empresas de cruceros sostienen que están efectuando reservas con un ritmo mayor al del 2004, a pesar del incremento de las tarifas. 2004 fue el año de mejores ganancias que jamás haya tenido Carnival Corp. & plc, la empresa de cruceros más importante del mundo, y espera que el 2005 sea aún mejor. También Royal Caribbean Cruises Ltd., la segunda compañía en importancia, y otras empresas más pequeñas informaron sobre una fuerte demanda. Cruise.com, una de las agencias de cruceros de internet más importantes, ha estado vendiendo pasajes a precios con un promedio de subida de un 20% más que los del año pasado, dijo su director gerente Anthony Hamawy. A pesar del incremento de los precios, muchos creen que ahora vale más la pena viajar en cruceros que hace 20 años ya que los barcos son más grandes y pueden llevar más pasajeros. Otros creen que aún es posible encontrar buenos precios, especialmente en internet. "Existen tantas variantes en los precios de un crucero que un pasajero experimentado sabe cómo sacarles ventaja", declaró Robert Bluestone, un banquero jubilado que aborda un crucero cada tres meses. Los grupos Carnival y Royal Caribbean han expresado que el crecimiento se registra en los mercados más importantes, incluyendo el Caribe, Europa y Alaska. Europa ha sido un mercado especialmente fuerte debido a la debilidad del dólar frente al euro. Los estadounidenses han hecho en dólares sus reservas en cruceros europeos para evitar la tasa de cambio desfavorable que podrían enfrentar si se alojan en hoteles y se alimentan pagando con euros. Con el fin de conservar los precios elevados, las principales empresas de cruceros han hecho todo lo que tienen a su alcance para dificultar o incluso impedir a los sitios de la internet ofrecer descuentos a los pasajeros. Las compañías no quieren abaratar sus precios y que los consumidores hagan sus reservas al menor precio ofrecido por internet, un problema que experimentan las aerolíneas. |
| El crucero que ayer sufrió una
avería al Sureste de Menorca, con más de 700 personas a bordo, atraca en
Cerdeña |
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| En Panamá CALCULAN 173 BARCOS LLEGARÁN DURANTE ACTUAL TEMPORADA DE CRUCEROS
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Feria Internacional de Turismo
2005
Fred. Olsen aprovechó la XXV Feria Internacional de Turismo (FITUR), que hasta el próximo domingo reunirá en Madrid a la mayoría de los agentes turísticos de los cinco continentes, para presentar las novedades más importantes que incluye su nueva temporada comercial
Fred. Olsen cubrirá todas sus líneas en las Islas con embarcaciones de alta velocidad La compañía de transporte marítimo Fred. Olsen completará este año la cobertura de todos los destinos en Canarias con embarcaciones de alta velocidad, del tipo fast-ferry, después de la incorporación definitiva del nuevo buque Benchijigua Express, que en la actualidad ultima fase de construcción unos astilleros de Perth (Australia). Con esta
novedad, la naviera de titularidad privada ofertará cinco enlaces
marítimos periódicos entre los puertos capitalinos de Santa Cruz de
Tenerife, San Sebastián de La Gomera, Santa Cruz de La Palma, Valverde
(El Hierro), Las Palmas de Gran Canaria, Arrecife de Lanzarote y Puerto
del Rosario (Fuerteventura). |
Tres cruceros de
lujo conmovieron Puerto Madryn.
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Cruceros seis estrellas recaló en Valparaíso
Navegar en el único crucero seis estrellas del mundo es más que un privilegio. Quizás una bendición. Es por esto que ayer se pudo apreciar a unos cuantos benditos recorriendo la ciudad. Porque a las siete de la mañana arribó el Crystal Symphony, el trasatlántico más lujoso de su tipo. 238 metros del más puro estilo, atracados por casi 12 horas en los sitios tres y cuatro de Terminal Pacífico Sur. Valor Imponente y sobrio a la vez, fue un manjar a la vista de los que pudieron apreciar su figura, en las 12 horas que permaneció en el puerto. Casino, discoteca, piscinas, cancha de tenis, y mucha diversión y relajo para sus pasajeros, que pagan elevadas sumas de dinero por darse el gusto de sus vidas. Más de cinco millones de pesos por treinta días, en una habitación normal. Por eso trajo hacia nuestras costas a sólo 611 envidiables pasajeros y 545 tripulantes. Conjunto que ayer hizo distintos recorridos por Valparaíso, Viña del Mar y Santiago. Destacando la particular belleza de la zona y comentando lo genial de su travesía. "Valparaíso es increíble, y el crucero es de ensueño, no me he aburrido en ningún momento", comentó Kelly Spencer, oriunda de Boston. "Lo mejor es que no tienes que esperar para nada y la comida es espectacular", agregó Christina Walter, de San Diego, California. Así, la embarcación que días antes
había estado en el puerto de El Callao, Perú, enfiló su danza de millones
hacia el sur de Chile, precisamente rumbo a Puerto Montt, dejando en los
porteños las ganas que ese anhelado golpe de suerte se asome pronto por algún
cerro de Valparaíso.
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El fin de semana pasado arribaron a Valparaíso los últimos dos cruceros del presente año, correspondientes a la temporada 2004- 2005 de trasatlánticos. Se trataban del Marco Polo y el mini crucero Amazing Grace, que desembarcaron a más de 350 turistas extranjeros. Las naves corresponden a los cruceros número 11 y 12 respectivamente de la presente temporada, donde se han programado 44 arribos confirmados, de 27 cruceros de diferentes puntos del orbe, estimándose en más de 70 mil visitantes que llegarán a Valparaíso. Según explicó Andrés Widow, gerente de servicios de Valparaíso Terminal de Pasajeros (VTP), a la fecha el proceso de arribos se ha desarrollado sin ningún contratiempo, con una excelente opinión de las personas que han utilizado los servicios. Fin de semana El Marco Polo atracó el domingo recién pasado, con un total 364 pasajeros, de los cuales 320 fueron desembarcados, procediéndose a embarcarse otros 250. Este crucero arribó a Valparaíso proveniente de Coquimbo y zarpó hacia Puerto Montt, iniciando de este modo sus servicios hacia el sur del país, principalmente con pasajeros norteamericanos. Por su parte el minicrucero Amazing Grace arribó, con sólo 62 pasajeros a bordo, de los cuales desembarcaron 36 y se embarcaron otros 33. La nave llegó proveniente de Juan Fernández, previo paso en la Isla de Pascua, y estuvo en Valparaíso hasta el martes 28 de diciembre, ocasión en que partirá con rumbo al puerto peruano de El Callao. Estos dos cruceros fueron los últimos del año 2004, que comenzó sus arribos el pasado 25 de noviembre con el Amsterdam, que trajo más de mil turistas a Valparaíso Cabe señalar que el pasado martes 21 de diciembre arribaron a la ciudad dos cruceros que en conjunto trajeron a la ciudad más de 1300 pasajeros y 560 tripulantes, de los cuales gran parte estuvo en tránsito por la zona. Que se viene La temporada de cruceros continuará el próximo 4 de enero, donde de anuncia el arribo del Deutschland, con 520 pasajeros y 280 tripulantes, el que permanecerá en Valparaíso hasta el 7 de enero. Posteriormente para el 5 de enero se prevé el retorno del crucero Amsterdam, con 1.380 pasajeros; el 6 de enero el Le Diamant con 180 pasajeros y para el 10 del mismo mes la llegada del trasatlántico Royal Princess con 1.200 pasajeros aproximadamente.. Creciente demanda Durante la temporada 2002-2003, el Valparaíso Terminal de Pasajeros (VTP) sirvió de puerta de entrada y salida a más de 36 cruceros, 26,000 pasajeros y 2,600 tripulantes de las diversas naves que recalaron en éste puerto. En tanto en la temporada 2003-2004
se atendieron 41 recaladas de cruceros, con alrededor de 54,000 pasajeros y
18,000 tripulantes consolidándose como el Terminal de Cruceros más importante
de Sudamérica, cifra que se espera aumentar en la actual temporada.
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| El crucero
'Black Watch' hace su primera visita de la temporada a Fuertevetura
El Patronato de Turismo de Fuerteventura recibió este
lunes a los cerca de 750 viajeros del crucero Black Watch, que por primera vez
en la presente temporada visita Puerto del Rosario. Los pasajeros del Black Watch, principalmente
británicos, actualmente visitarán distintos puertos de Canarias, teniendo como
puerto de salida y origen Málaga. |
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El Puerto de Málaga crece en cruceristas,
pero pierde escalas
Linde cifra en 210.000 los turistas que han
recalado en la capital de la Costa En el recinto atracaron 243 buques, una
treintena menos que en 2003
Nuevo récord. El Puerto de
Málaga cerrará el año 2004 con la llegada a sus instalaciones de unos
210.000 cruceristas, según las cifras ofrecidas por la Autoridad Portuaria,
que señalan que en este año se vuelve a batir una cifra histórica, a pesar
de que se ha producido un descenso en el número de cruceros atracados.
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Pullmantur Cruises en Cuba Autor: ILSA RODRÍGUEZ
La compañía española Pullmantur inició operaciones semanales en Cuba desde noviembre último con el buque Holiday Dream, una atractiva alternativa destinada inicialmente para españoles que en un futuro cercano pretende abarcar el mercado Latinoamericano. En su viaje inaugural a la capital cubana, el Holiday Dream atracó en la terminal de cruceros Sierra Maestra con 500 turistas a bordo, a los que poco después se unieron más de 400 que llegaron a la capital cubana vía aérea desde Madrid. A partir de ese momento Cuba se convirtió en puerto madre para Pullmantur Cruises y su director consejero general, Alfonso López, informó que el recorrido del barco se inicia los jueves en la ciudad portuaria de Cienfuegos, en la costa sur central del país, continúa al siguiente día en la Isla de la Juventud y culmina con la llegada el sábado a La Habana. Aunque es poco usual hacer varias escalas en un mismo país, López explicó que se trata de una prueba de tres meses que podría mantenerse, teniendo en consideración la diversidad de escenarios que brinda Cuba para los viajeros en estos tres puntos. En la sureña Cienfuegos, los clientes de Pullmantur Cruises tendrán organizado un programa de visitas a cercanos lugares de interés histórico y cultural, como la centenaria ciudad de Trinidad, Patrimonio de la Humanidad. En la Isla de la Juventud, que ellos comercialmente denominaron Isla Paraíso, disfrutarán de un día de playa y el periplo concluye con el arribo al puerto de la capital cubana el sábado, con estancia de más de 24 horas en esta ciudad, que según el directivo de Pullmantur Cruises es considerado como un lugar mítico por los españoles. OPCIONES La operación de Pullmantur Cruises se realiza en conjunto con la agencia cubana de viajes CUBATUR, que además de una semana de crucero vende otra semana de estancia en la mayor de las Antillas. Eso permite a los pasajeros extender su estancia y conocer mejor la capital cubana y otras localidades de interés cercanas, como la provincia occidental de Pinar del Río con su variada naturaleza caracterizada por mogotes, cultivos del mejor tabaco del mundo y reservas ecológicas, o el balneario de Varadero, 140 kilómetros al este. De esa forma se puede combinar las comodidades del Holiday Dream -con 200 metros de largo, 39 000 toneladas, 50 metros de alto, y una capacidad para 1 047 pasajeros- durante una semana con otros siete días en un hotel cubano para de allí emprender el descubrimiento de otros muchos rincones de belleza incomparable. EXPANSION FUTURA Pullmantur, el touroperador más antiguo de España, es a su vez el más joven en lo que se refiera a cruceros, ya que su trabajo en esa especialidad se inició hace apenas cuatro años, con excelentes resultados si se tiene en cuenta que en 2001 movió unos 30 800 clientes y para 2005 prevé supera los 160 000. De entonces a la fecha, la compañía creció hasta poseer cinco embarcaciones, que en el futuro serán ocho con la adquisición de otro buque el 2005 y la construcción de dos más, que estarán listos el 2007 y el 2008. "Nosotros somos líderes actualmente en España, con el 50 % del mercado, y aspiramos expandir nuestro producto, que es perfectamente válido para el mercado latinoamericano", dijo López. Queremos ser una alternativa a los cruceros de firmas anglosajonas que viajan por la región, expresó en conversación con esta periodista. A su juicio, Pullmantur Cruises tiene en potencia muchos millones de consumidores en esta región del mundo y a cuya disposición puede poner "nuestros barcos, nuestro idioma y nuestra filosofía de vida". La operación iniciada con turistas españoles se amplía en diciembre con la llegada a La Habana de aeronaves de Pullmantur desde Sao Paulo y Ciudad de México llenas de vacacionistas brasileros y mexicanos para abordar el Holiday Dream. La operación de Pullmantur Cruises en Cuba representará en 2005 un incremento de unos 48 000 visitantes en el número de turistas que viajan a la mayor de las Antillas a bordo de cruceros para conocer más acerca de la vida y la cultura de este estado caribeño.
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| Costa Concordia para el verano de 2006 |
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Intensa actividad en muelles de cruceros en Cozumel
COZUMEL.— Para la semana del 15 al 21
de noviembre arribarán a la isla de Cozume, 34 cruceros, de acuerdo al reporte
de la Administración Portuaria Integral. |
Carnival prevé traer a Barcelona un millón de cruceristas en el año 2009
06/11/2004
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Costa Cruceros ha realizado más de 420 escalas en el país
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Una ciudad flotante Miércoles, 3
de noviembre de 2004
Más de dos mil pasajeros hicieron ayer
escala en el Puerto de Alicante a bordo del crucero Brilliance of the seas
El Puerto de Alicante se ha asemejado
estos días a un gran museo de obras de arte naval. Ayer por la mañana el
crucero Brilliance of the seas hizo escala en la ciudad. No venía vacío.
Unos 2.000 pasajeros pudieron disfrutar de una mañana de sol en Alicante
antes del almuerzo en el enorme barco.
El Brilliance se ha unido así al crucero Costa Europa y el Sunbird, además del buque Galicia, de la Armada Española. Todos ellos han pasado este puente festivo por el Puerto de Alicante. «El barco es maravilloso». Es la opinión de Daniel Guynn, procedente del estadounidense estado de Indiana, olvidando así la borrachera electoral de su país. «Me encanta el mar de Alicante y el puerto es precioso». En fin, sólo buenas palabras para definir su estancia en la ciudad. Kelly Barttett, de Texas, tiene la misma opinión que su compatriota. «Es la primera vez que estoy en Alicante y me encanta. Además, el barco es impresionante». Para Douglas Souder, de Pensylvania, esto no es lo más importante de Alicante, sino «su gente, que es muy simpática». La única crítica de los turistas al Brilliance of the seas es la de sus duchas. «Son muy pequeñas», opina Francisco Muñoz, de Toledo. «He venido con mi señora. Somos cruceristas y recibimos catálogos con información de cruceros y éste nos llamó mucho la atención. El barco tiene muchísimo lujo, todos los camarotes tienen su propio balcón». Como es de suponer, tanto lujo no está al alcance de cualquier bolsillo. Disfrutar de tan magnífica embarcación cuesta alrededor de 2.000 euros, según Francisco Muñoz. A las 17.00 horas, el barco partió de Alicante rumbo a Málaga. Después pasará por Lisboa para finalizar su trayecto en Miami. En fin, un sueño hecho realidad para muchos en la inmensidad del océano.
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Lanzan
programa de cruceros a bajo precio
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Turismo de cruceros en el oriente cubanoLa Habana.- El arribo del buque alemán Astor al puerto de Santiago de Cuba marcó el inicio de la temporada del turismo de cruceros en ese territorio del oriente cubano. La mencionada terminal debe acoger otras siete embarcaciones en los próximos cinco meses, como parte del desarrollo de esa modalidad en el país. La nave, propiedad de la compañía germana Transocean Tour, en esta ocasión en su único periplo por el Caribe, llegó con 342 vacacionistas a bordo. El recorrido comenzó el 21 de octubre en Santo Domingo y concluirá el 12 de noviembre en Europa, con accesos al mencionado puerto y al de la capital cubana. Fuentes de la Agencia de Viajes Cubanacán indicaron que el 70 por ciento de los viajeros realizaron reservaciones para excursiones en la ciudad, con diversos valores culturales y patrimoniales. Entre los planes elegidos figuraron la playa del Hotel Los Corales, en el Parque Baconao, y visitas al centro turístico de la Gran Piedra, donde se conservan ruinas de cafetales franco-haitianos del siglo XVIII.
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Esta Actividad de enmarca en la realización de la V Asamblea de la Asociación de Puertos de Cruceros del Cono Sur, que sesionó extraordinariamente en Punta Arenas. El repunte que ha logrado el segmento del turismo de cruceros especialmente en la región de Magallanes, se analizó en la región por la Asociación de Puertos de Cruceros del Cono Sur Surcruise. Esta trascendental reunión se llevó cabo en dependencias de la Sala de Pasajeros del Terminal Arturo Prat, el día 22 de octubre y contó con la presencia de miembros socios de Surcruise de Argentina, Uruguay y Chile, junto a autoridades regionales y miembros del Directorio y Ejecutivos de la Empresa Portuaria Austral. Este encuentro, se realiza para discutir y analizar las proyecciones del incremento de turistas de cruceros en la región, de manera de capitalizar la experiencia de los puertos y la propuesta de destinos para promover ante los armadores, mejores opciones de viajes. Para Eduardo Manzanares, Gerente General de la Empresa Portuaria Austral, “esta es una ocasión propicia para afianzar con el resto de los puertos de cruceros de Chile, Argentina y Uruguay, estrategias comunes en el ámbito comercial y operacional, que incrementen el nivel de eficiencia y seguridad del negocio. Debemos seguir respondiendo a las expectativas de los armadores y cruceristas, con servicios de alta calidad y al mismo tiempo cumplir con nuestro papel de articuladores del desarrollo de la economía de la ciudad”. Asimismo, la EPA presentó una exposición multimedia denominada “El Turismo de Cruceros en la Región de Magallanes y el Cono Sur de Latinoamérica” la cual espera destacar la necesidad de que el negocio de los cruceros sea entendido como una actividad que traspasa lo estrictamente portuario, pudiendo sumar enormes beneficios derivados del turismo a las regiones que se pongan a la altura de las circunstancias, ofreciendo las bellezas naturales distintivas de la región con un plus de oferta al que están acostumbrados - y exigen - este tipo de turistas. Surcruise, velando por la calidad del servicio turístico en el Cono Sur La Asociación de Puerto de Cruceros del Cono Sur, Surcruise, es una organización integrada por puertos de América del Sur que son utilizados por cruceros turísticos de todo el mundo y que funciona desde 1999, y a la cual la EPA es socia desde el 2001. Su objetivo es lograr que los destinos del Cono Sur sean utilizados por la mayor cantidad de líneas de cruceros turísticos, ya que esta industria es la de mayor crecimiento en el sector de la recreación y requiere permanentemente de nuevos itinerarios y productos. Su misión es aumentar la demanda del sector, mejorando la oferta y calidad de servicios de los puertos de cruceros del Cono Sur que la componen, integrando a la actividad a los empresarios regionales de turismo, las organizaciones que aglutinen a prestadores de servicios, de manera de unificar en cada puerto la excelencia de los servicios que exige el turismo internacional. Surcruise tiene socios de Uruguay: Puerto Montevideo; de Argentina: Puerto Buenos Aires, Puerto Comodoro Rivadavia, Puerto Mar del Plata, Puerto Madryn, Puerto Ushuaia; de Ecuador: Puerto de Manta. De Chile: Puerto Montt, Puerto Talcahuano, Puerto Valparaíso, Puerto Arica y Puerto Punta Arenas. Entre sus prioridades está la de mejorar la calidad de los servicios de sus puertos socios, de acuerdo a las exigencias de la organización Seatrade en materia de infraestructura, abastecimiento, servicios, transportes aéreos y terrestres, colaborar en la promoción y difusión de itinerarios potenciales y opciones de despliegue para los turistas de cruceros, son el fundamento de Surcruise. Fuente: Empresa Portuaria Austral
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Convertir los pesqueros en lujosos
buques para pasajeros Una empresa ubicada en el País Vasco, "Oliver Design" trabaja ya en el proyecto de reconvertir los pesqueros en embarcaciones de lujo, hoteles o parques flotantes. Su ingeniero naval y especialista en diseño de buques de pasaje, Jaime Oliver, busca desarrollar el proyecto para que la patente se quede entre nosotros. Su principal proyecto náutico es un parque temático flotante, que se vendería a un hotelero y crearía un nuevo ocio con el que se encontrarían los turistas llegados al país. Así lo afirmaba en a Asociación de Ingenieros Navales y Océanicos, reunida en un simposio en Ferrol (Galicia). El empresariado, dijo, necesita crear un mercado exclusivo y dejar de competir con el resto del mundo con los productos de siempre. Innovación recetan los ingenieros para la construcción naval, con una férrea apuesta por la expansión en el sector de las embarcaciones turísticas. Y el futuro se encuentra fuera del mar, en las más tranquilas aguas de los ríos. La gran apuesta económica se dirige al diseño y construcción de los cruceros fluviales, tan avanzados en el resto de Europa, o incluso a proyectos a gran escala como los parques temáticos flotantes. Mientras que en los ríos de y en casi toda Europa se puede disfrutar disfrutar de sus clásicos cruceros fluviales, el Estado español carece de esa oferta turística. Oliver reconoce las dificultades: "Tendríamos que dragar los ríos, pero podríamos aprovechar los grandes embalses''. Para la visión de futuro de los ingenieros, las aguas fluviales serían el escenario idóneo de hoteles y restaurantes flotantes. El papel de la ingeniería en las embarcaciones turísticas sirve para potenciar la rentabilidad y habitabilidad del barco: dotar a un buque de pasaje con la esencial discoteca o un restaurante. Y la lucha se establece contra el conservadurismo empresarial y la rigidez del diseño: "Productos como los petroleros se vuelven caros de construir porque todo el mundo hace lo mismo, debemos buscar entre las novedades y creer en los grandes cruceros'', afirma Oliver. |
Con la llegada el próximo lunes 25 de octubre del trasatlántico Amsterdam, con partida de origen desde Estados Unidos y proveniente de Coquimbo, y el desembarco de 800 turistas extranjeros, comienza la nueva temporada de cruceros en Puerto Valparaíso. En el Valparaíso Terminal de Pasajeros (VTP) está todo dispuesto para recibir a los primeros visitantes, que en total para esta temporada superaría la cifra de 72.000 de 2003 con 42 recaladas confirmadas, de 25 cruceros de diferentes puntos del orbe. Esta es el primer viaje de cinco del Amsterdam a Valparaíso, de la firma Holland America, con una eslora 237,74 mts, agenciada por Inchcape, y que atracará en el sitio 4 de Terminal Pacífico Sur, a las 08:00 horas. De los 800 pasajeros de la nave, cerca de 350 estarán en tránsito por excursiones en la Zona Central del país, para a las 17:00 horas sumarse a los 450 más que procederán a embarcarse con destino Puerto Montt y Punta Arenas. El tránsito de turistas por el VTP durante este año superará las anteriores temporadas, pues el 2002 recalaron 38 naves, el 2003 41, mientras el 2004 ya está programada la llegada de 42 naves. El próximo arribo está definido para el 11 de noviembre, a las 08:00 horas, con la recalada del crucero Polar Star. Fuente: Empresa Portuaria Valparaíso
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La industria de cruceros estadounidense se
recupera
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La
primera nave llegará el próximo lunes, proveniente de Estados Unidos, con más
de 600 personas a bordo.
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Turismo destaca que crece la cifra de cruceros que llegan a la Comunidad
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Buenos Aires se prepara para el turismo de crucerosBuenos Aires.- El puerto de Buenos Aires se prepara para la temporada de cruceros, con pronósticos de recibir a partir de noviembre hasta 54 naves con un total de 50 mil pasajeros. De acuerdo con analistas, desde ese mes y hasta abril del 2005, esta ciudad espera captar unos 14 millones de dólares procedentes de los visitantes que arriben en las embarcaciones. No obstante, el Centro de Navegación sitúa en 20 millones de dólares el gasto que harán los pasajeros de cruceros en Buenos Aires durante la temporada 2004/2005. Asimismo, las autoridades destacaron que a esas sumas se añaden las erogaciones de los barcos por concepto de servicios portuarios, trámites aduaneros y migratorios. La terminal de Ushuaia, en el extremo sur de Argentina, es el puerto que más cruceros recibe, con unas 200 llegadas de buques por temporada. Le sigue Buenos Aires y después Puerto Madryn, Mar de Plata, Bahía Blanca y Camarones, todos ellos al sur de la capital.
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Informa Gabinete de Comunicación. La Autoridad Portuaria Almería-Motril ha entregado una Metopa al crucero “Westerdam”, en la mañana de ayer jueves, 23 de septiembre, a las 11 horas, en el interior del barco, atracado en el Muelle de Ribera, segunda alineación. El presidente de la Autoridad Portuaria, José Antonio Amate, ha hecho entrega del citado recuerdo al capitán Dirk Van Den Berg, que se encuentra a las órdenes de la embarcación, mientras que los concejales del ayuntamiento José Juan Soria y Miguel Cazorla, han asistido a este acto en representación del Ayuntamiento, y también han hecho entrega al capitán de un recuerdo, que ha consistido en un escudo de Almería. José Antonio Amate ha hecho unas declaraciones a los medios de comunicación presentes en la visita a este gran crucero, de más de 10 plantas de altura, en las que ha destacado “la importancia del turismo de cruceros para Almería, y el lugar, cada vez más destacado, que ocupa ya el Puerto de Almería”. El crucero ‘Westerdam’ viaja con 1.800 pasajeros y 783 personas integrantes de la tripulación. Además de éste, ha visitado Almería otro crucero ‘Carousel’, con 1.000 pasajeros, que ya ha estado en Almería en otras ocasiones y al que la Autoridad Portuaria Almería Motril ya entregó en su día una Metopa.
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Cruceros empiezan a llegar en 11 díasMonica Palm
Los puertos panameños están listos para el inicio de la temporada de cruceros 2004-2005.
Si se cumple la agenda actual -y si los huracanes lo permiten, aunque estos por ahora no han tocado costas panameñas-, el primer "hotel flotante" deberá llegar el lunes 4 de octubre. Se trata del Coral Princess, de la línea Princess Cruise, que ese día llegará primero al Gatún Yacht Club y después desembarcará en el Muelle 6 del puerto de Balboa, operado por Panama Ports Company. El Coral Princess, que tradicionalmente atraviesa el Canal de Panamá, rompió el récord de peajes en julio pasado, al pagar 217 mil 513 dólares con 70 centésimos durante su tránsito inaugural por la vía acuática. El barco tiene capacidad para mil 950 pasajeros y ofrece las comodidades propias de un hotel cinco estrellas. Su agente en Panamá es la compañía Norton Lilly. En la temporada de cruceros 2003-2004, llegaron a Panamá 217 cruceros, de los que desembarcaron 304 mil 712 excursionistas. Coincidencialmente, el 14% de estos turistas llegó a bordo del Coral Princess, según estadísticas de la Dirección de Planificación del Instituto Panameño de Turismo (IPAT). Todavía no hay cifras disponibles sobre la cantidad de cruceros que llegarán en la temporada 2004-2005, pero como referencia está la cifra que maneja el hotel Gamboa, por ejemplo, donde esperan la llegada de pasajeros de al menos 137 barcos. Además del Coral Princess, se espera que en la nueva temporada -que terminará en abril del 2005- lleguen los cruceros Legend of the Seas, Silver Shadow, Serenity, Carnival Legend, Horizon, Rotterdam, Navigator, Radisson Diamond, Costa Allegra, y Zenith, entre otros. También está previsto el atraco de dos importantes cruceros de lujo: The World, que llegará el 31 de diciembre -víspera de Año Nuevo- y el Queen Elizabeth II, que lo hará el 11 de enero. Ese día también llegarán a Panamá el Rotterdam y el Seabourn Legend. Sobre The World, a sus pasajeros se les ha vendido giras por el teléferico del hotel Gamboa Resort, así como giras a Isla Monos, en el lago Gatún, informó Fidel Reyes, gerente del Gamboa. Reyes acotó que The World es uno de los cruceros más "exclusivos" que hay en el mundo, con una capacidad para acomodar apenas a 300 pasajeros, dado que la mayoría de ellos ocupa suites con vista al mar. Reyes informó de que al menos siete cruceros "pararán" frente al hotel Gamboa, ubicado a orillas del Chagres. El primero en llegar será el Seabourn Legend, que lo hará el 30 de noviembre. Hará su parada frente al puerto de Balboa y entonces una pequeña embarcación recogerá a los pasajeros, para trasladarlos a la División de Dragados de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP). "Ahí los recoge el Gamboa, para llevarlos a un gran almuerzo y después a los tours", señaló el hotelero.
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Huracán Iván pospone viajes de Cruceros del Caribe
viernes, 10
de septiembre de 2004 SAN JUAN (EFE) - El presidente de Cruceros del Caribe, Néstor González, informó hoy de que el ferry que zarpaba anoche de Santo Domingo hacia el Puerto de Mayagüez tuvo que posponer su salida debido a las fuertes marejadas que ha ocasionado el paso del huracán Iván por las costas de la República Dominicana. El ferry partirá de la capital dominicana hoy, viernes, a las 8:00 de la noche y se espera esté arribando al Puerto de Mayagüez mañana, sábado a las 8:00 de la mañana. Mientras que el viaje pautado para zarpar hoy, viernes, a las 8:00 de la noche desde el puerto mayagüezano saldrá mañana, sábado, a las 6:00 de la tarde llegando a República Dominicana el domingo a las 8:00 de la mañana, indicó Maribel Más, vicepresidenta de Ferries del Caribe. "Cruceros del Caribe notificó telefónicamente a los pasajeros que zarparían esta noche desde Puerto Rico del cambio por fuerzas de la naturaleza. Los pasajeros que zarparían de Santo Domingo han sido informados en persona y telefónicamente en la capital dominicana", señaló Más. Añadió que "para salvaguardar la seguridad y comodidad de los pasajeros durante su travesía, la empresa en coordinación con las Autoridades Meteorológicas y Guarda Costas tanto Dominicanos, como Estadounidenses determinó aplazar el viaje hasta esta noche". El itinerario vuelve a la
normalidad el domingo, zarpando de Santo Domingo a las 8:00 de la noche y
llegando al puerto de Mayagüez el lunes, 13 de septiembre a las 8:00 de la
mañana.
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Lleno en el puerto
Hasta cinco cruceros permanecieron ayer atracados
en Málaga en una semana histórica
LA foto quedará para la historia
reciente de la ciudad. Desde el castillo de Gibralfaro se podían divisar
ayer hasta cinco cruceros atracados en el puerto de Málaga. Una imagen única
que hizo vivir al recinto portuario una jornada frenética, en una semana
récord. Nueve de estos lujosos barcos y más de 9.000 cruceristas harán
escala en Málaga hasta el domingo.
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Costa Cruceros suprime acumulación de bonificaciones a los pasajeros fidelizados con el programa Costa Club 3 de Septiembre de 2004 Tras la publicación en nuestro foro de Costa Cruceros de una nota por parte de un crucerista exponiendo la queja, hemos contactado con Costa Cruceros y nos han CONFIRMADO que desde hace unos días han recibido instrucciones desde la central en las que se les indica que las bonificaciones de que disfrutan los socios de Costa Club, DEJAN DE SER ACUMULABLES con otras ofertas promocionales, cosa que NO ERA ASÍ hasta esta fecha. Recordamos que los socios de Costa Club pertenecen a tres categorías diferentes, Aquamarine, Coral y Pearl, con unas bonificaciones en algunos cruceros seleccionados por la naviera de un 9, 11 y 18% respectivamente. Con este tipo de política la compañía Costa Cruceros comienza a defraudar a sus clientes más fieles, tal y como nos han expuesto en el foro puesto que los descuentos que se ofrecen al público en general son prácticamente iguales o incluso superiores (dependiendo de la categoría del camarote elegido) a los que se ofrecen a los miembros de Costa Club.
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México a favor del turismo de crucerosMéxico.- Las autoridades mexicanas diseñaron una nueva estrategia dirigida a impulsar el turismo de cruceros, importante modalidad en la industria del ocio de esta nación. La Política Publica de Cruceros busca incrementar y mejorar los servicios turísticos y los aspectos relacionados con la seguridad de los visitantes, las embarcaciones, y las instalaciones portuarias. El objetivo es extender los beneficios de esta industria a las comunidades donde desembarcan sus pasajeros, señaló la Secretaría de Turismo en un comunicado. Con esta nueva política se busca mejorar la operación de los cruceros facilitando y armonizando la seguridad portuaria y migratoria, así como la coordinación entre autoridades federales y locales con los operadores turísticos. También se pretende desarrollar nuevos productos turísticos que permitan aumentar el tiempo de estancia y el gasto de los visitantes, a la vez de incentivar la repetición en los viajes. El programa apunta además a un mecanismo fiscal que contribuya a mejorar la infraestructura dedicada a la atención de los visitantes, con propuestas especificas para cada destino.
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México refuerza la seguridad turística
El gobierno de México puso en marcha una política dirigida a reforzar la seguridad y el crecimiento de sus centros turísticos caribeños, informó ayer el gobierno federal. ''El Caribe mexicano y, particularmente Cozumel, es la zona más visitada del planeta por los cruceristas, con una participación del 46,6 por ciento a nivel mundial durante el 2002'', indicó la secretaría de Turismo en un comunicado. Ante ese panorama, el gobierno federal emitió ayerla Política Pública de Cruceros. México ``busca reforzar la seguridad marítima portuaria, de salud y migratoria, con acciones referidas a promover la información para identificar condiciones de seguridad tanto de las embarcaciones, instalaciones y de los pasajeros, apuntó la secretaría. La cancillería mexicana informó el pasado 16 de agosto que este país obtendrá la certificación de China como ''destino turístico aprobado'', la tercera nación que lo obtiene en el continente, después de Cuba y Argentina. La industria de los cruceros a nivel mundial ha multiplicado su tamaño en más de siete veces en sólo 20 años y casi 15 veces entre 1970 y el 2000. Este segmento fue el único que presentó crecimiento entre el 2001 y el 2002, mientras el resto de la actividad turística a nivel mundial registró una severa caída, según la secretaría de Turismo. En México ''entre enero y junio del presente año el país registró 3,8 millones de visitantes en cruceros, cifra 2.7 por ciento superior a la del primer semestre del 2003'', añadió la dependencia. Por ese concepto México captó $229,7 millones, 8 por ciento más que en el mismo periodo del 2003, apuntó. Con la política pública puesta en marcha México ''pretende sentar las bases para el crecimiento ordenado, fomentando que la infraestructura actual y futura, cumpla siempre con los principios del desarrollo sustentable'', concluyó la secretaría. |
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Repunta en EU industria de cruceros de placer Precisan que la puesta en servicio de veinte nuevos barcos ayudó al avance de casi 10 millones de pasajeros Notimex 14:27 La industria de cruceros de placer tuvo un repunte en Estados Unidos en 2003, cuando registró un impacto económico de 25.4 mil millones de dólares, según un informe del Consejo Internacional de Líneas de Cruceros. El reporte privado del ICCL, siglas en inglés de la institución, indicó que esta cifra significó un avance de 11% en relación al año anterior. La puesta en servicio de veinte nuevos barcos ayudó al avance, con el transporte de casi diez millones de pasajeros, un aumento de 6.6% respecto al año 2002, según los datos. Entre los pasajeros, 7.5 millones fueron estadounidenses, un 7% por encima del año previo, de acuerdo con el informe. El estado de Florida fue el primero en el país en este rubro, con un impacto en su economía de 4.6 mil millones, y los puertos de Miami y de Everglades se situaron a la cabeza de la lista de puertos de cruceros de placer del país. Mientras otros sectores de la industria de viajes y turismo batallaron para recuperarse durante 2003, la industria de los cruceros experimentó un incremento sostenido en la demanda, dijo Micahel Crye, presidente de ICCL. No obstante, Crye reconoció que esta industria enfrenta serios retos, entre ellos la seguridad, los altos precios y la capacidad de los buques. "La seguridad ha elevado los presupuestos de todos", comentó el ejecutivo de la industria, en referencia a que las medidas de vigilancia se han hecho más severas en todos los puertos de acceso a Estados Unidos tras los ataques del 11 de septiembre de 2001. El informe pronosticó que para finales de este año, unos 10.6 millones de turistas estadunidenses habrán viajado en un crucero de placer. La industria de cruceros además generó 295 mil 77 empleos, un 5.7 por ciento por encima de 2002, y los empleados ganaron 11.6 mil millones de dólares en salarios. Tan sólo en Florida, la industria generó 130 mil 750 empleos, por los que se devengaron salarios estimados en 4.7 mil millones de dólares. Los gastos de la industria también crecieron durante el período referido, ya que las líneas de cruceros y los pasajeros pagaron en comidas, servicios, salarios e impuestos 12 mil 900 millones de dólares, un 8.1% más que en 2002. De ese gasto, sólo los pasajeros erogaron dos mil 400 millones de dólares, 14.6% más que el año previo.
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El crucero más grande del mundo llega a Atenas
11 de agosto,
2004 ATENAS (AP) -- El crucero de lujo más grande del mundo, el Queen Mary 2, llegó a Atenas el miércoles bajo estrictas medidas de seguridad. El transatlántico es uno de los ocho buques que albergarán a miles de dignatarios y gobernantes mundiales durante los Juegos Olímpicos. La embarcación, que puede alojar a más de 2.600 personas, atracó en el puerto de El Pireo, al final de un recorrido de diez días por el Mediterráneo. En el puerto, ubicado a 10 kilómetros al sur de Atenas, ya están anclados los cruceros Ocean Countess, World Renaissance y Silver Whisper. Otros cuatro barcos deben arribar en los próximos dos días para compensar la falta de hoteles de lujo en la ciudad. El ex presidente estadounidense George Bush, su esposa Barbara, y sus dos nietas, junto a un equipo de agentes de seguridad, se hospedarán en un yate privado propiedad del millonario griego Spyros Latsis. Su yate Dumara, que está en su viaje inaugural, debe anclar el viernes. Los periódicos griegos informaron que el presidente ruso Vladimir Putin se hospedará en otro yate de Latsis, el Alexander. Los cruceros atracan en una zona especial bajo estrictas medidas de seguridad, que incluyen comandos elite, alambres con sensores de movimiento y vigilancia aérea.
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Llegada del Queen
Mary 2 a Vigo
Por tercera vez el barco más
grande del mundo recala en aguas viguesas, y por tercera vez se produce en
nuestra ciudad un fenómeno sin igual. Ha llegado a
Vigo, este jueves, con más de 2.500 cruceristas y zarpará rumbo al
mediterráneo.
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Guadalajara, México
(31 julio 2004).- Los pasajeros que arribaron
en el vuelo directo de Madrid a Guadalajara se llevaron una grata sorpresa al
ser recibidos por música de mariachi, flores y regalos. |
Temen que los cruceros se vayan de Puerto Rico
SAN JUAN - Los majestuosos cruceros que decenas de puertorriqueños se reúnen para ver salir de la Bahía de San Juan podrían no regresar a esta isla caribeña si el gobierno insiste en aumentar las tarifas por pasajero. Así lo advirtió el jueves la Asociación de Navieros al destacar que los nuevos incrementos que entraron en vigor el pasado 1 de julio - de 10,30 a 13,25 dólares _, encarecerán aún más a esa industria en la Isla, que enfrenta una creciente competencia de destinos que hace cinco años no figuraban en los mapas de cruceros. "Estos cambios no podían llegar en un peor momento. Han aparecido nuevos destinos durante los pasados años como México, Panamá, Costa Rica, Belize y Jamaica, y el costo allí es menor que en Puerto Rico. Panamá hasta le paga a las líneas de cruceros para que atraquen allí. Todos están haciendo inversiones sustanciales en este renglón", sostuvo el presidente del Comité de Tarifas de la Asociación de Navieros, Fernando Rivera. El subdirector de la Autoridad de Puertos, Evan González Baker, explicó que la agencia incrementó las tarifas porque tenía que recuperar sus gastos, y afirmó que la Isla compara favorablemente con otros destinos de cruceros más caros como Miami, Fort Lauderdale y Nueva York. "Que nosotros tengamos conocimiento, no existe peligro alguno de que se vayan líneas de cruceros de Puerto Rico", sostuvo González Baker en entrevista telefónica con Prensa Asociada. Rivera sostuvo que las líneas de cruceros que atracan en San Juan se han rehusado a pagar la nueva tarifa de 13,25 dólares por pasajero y advirtieron que el tranque posiblemente llegará a los tribunales. Los navieros advirtieron que ya un barco - el Golden Princess de la empresa estadounidense Princess Cruises - desistió de utilizar a San Juan como puerto principal por la "inconsistencia" de las políticas económicas del gobierno con respecto a esta industria. "Puerto Rico está perdiendo credibilidad ante las líneas de cruceros", dijo Rivera, explicando que en 2002 el gobierno se había comprometido verbalmente a mantener las tarifas inalteradas hasta 2008. Pero González Baker aseguró que el Golden Princess nunca tuvo intenciones de atracar fijamente en Puerto Rico. La industria de los cruceros representa ingresos de cerca de 300 millones de dólares para la economía puertorriqueña y proveen 3.000 empleos directos e indirectos. El turismo genera unos 9.000 millones de dólares anuales y representa el 5.7% del Producto Interno Bruto de Puerto Rico, según cálculos oficiales para el año fiscal que acaba de finalizar. Según la asociación, el gobierno prometió una serie de precios y protecciones a largo plazo que no se han cumplido y que las líneas de cruceros esperaban. "Algunos hicieron inversiones sustanciales dependiendo de esas promesas", según los navieros, que afirman que el costo operacional de la industria turística en la Isla es 34% mayor de lo que era hace tan sólo un año, lo que atribuyen al incremento en las tarifas y a un nuevo plan gubernamental de incentivos que supuestamente perjudica a los cruceros. La asociación urgió a la Legislatura, la Compañía de Turismo y la Autoridad de Puertos conceder un total de 8.5 millones de dólares para incentivar la industria de cruceros durante un año, tiempo que calculan sería suficiente para negociar con el gobierno tarifas aceptables para ambas partes. En el puerto de San Juan atracan cruceros de las compañías Royal Caribbean, Carnival Cruises, Princess Cruises, Celebrity Cruises, Holland America y Radisson, entre otras.
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| ESPECIAL NUDISMO |
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Reconocimiento a una compañía de cruceros
promotora del apostolado del mar
CIUDAD DEL VATICANO, jueves, 22 julio 2004 (ZENIT.org).- Al celebrarse los
setenta años de la actividad de capellanes católicos en los barcos de la
compañía «Costa Cruceros» («Costa Crociere»), la Santa Sede le ha ofrecido un
reconocimiento por su promoción del apostolado del mar.
El 16 de julio el cardenal Stephen Fumio Hamao, presidente del Consejo Pontificio para los Emigrantes, entregó a Pier Luigi Foschi, presidente y administrador delegado de la compañía, una de las más importantes en ese sector, la Medalla del Pontifical. Con este gesto, el Consejo presidido por el cardenal japonés quiere reconocer «el concreto espíritu de colaboración que la compañía ha demostrado a lo largo de esos años con el Apostolado del Mar». «Esta atención por la persona, en un momento en el que sólo el afán de lucro y el mercado parecen ser los modelos seguidos por los agentes económicos, es digna de ser particularmente subrayada», afirmó el cardenal Hamao en la ceremonia de entrega del reconocimiento. Foschi agradeció al Consejo para los Emigrantes «la importante obra pastoral desarrollada a bordo de sus barcos en estos años». La presencia de los «apóstoles del mar», los capellanes, en los barcos de Costa se remonta al año 1934. Tienen la tarea de velar por el bienestar espiritual del equipaje y de los pasajeros, así como promover las buenas relaciones con los pasajeros de otras religiones. Actualmente, en los barcos de la compañía «Costa Cruceros» hay una capilla consagrada, en la que se celebra regularmente la eucaristía.
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Cruceros embarcarán pasajeros en ColónLa práctica está acorde con los requerimientos de Panamá de obtener la categoría de ‘puerto distante’ Monica Palm
Estados Unidos todavía no otorga a Panamá la categoría de "puerto distante" para cruceros, pero -en la práctica- ya hay naves embarcando y desembarcando pasajeros en terminales de la costa atlántica colonense.
Una línea de cruceros "de aventuras" y otra de lujo no solo están haciendo recorridos por las playas panameñas sino que, además, han optado por iniciar o terminar sus travesías en Colón. "Los viajes son promovidos en el extranjero, principalmente en Estados Unidos. Sin embargo, también están disponibles para nacionales. Hemos tenido pasajeros panameños a bordo", indicó Marco Gandásegui, vicepresidente ejecutivo de Ancon Expeditions, agencia que esta temporada opera dos embarcaciones "de aventuras" o especializadas en ecoturismo: el velero "Mandalay", que navega durante una semana por el archipiélago de San Blas, y el mini-crucero "Amazing Grace", que recorre distintos lugares hasta Costa Rica. Ambos barcos tienen como puerto de embarque y desembarque a Panamá: el "Mandalay" en Colón 2000 y el "Amazing Grace" en Fuerte Amador Resort & Marina. El primero embarca sus pasajeros los domingos y desembarca los sábados, mientras que el segundo embarca y desembarca en Amador un sábado sí y otro no. "El sábado que no está aquí entonces está embarcando y desembarcando en Costa Rica", añadió Gandásegui. Pero estos cruceros "de aventuras", al estar dirigidos a un nicho de mercado muy específico, tienen una capacidad limitada: 72 pasajeros el "Mandalay" y 80 el "Amazing Grace". Gandásegui resaltó que la mayoría de los viajantes "son ecoturistas, con un nivel de educación medio-alto, que han viajado mucho". La capacidad limitada es una característica común en los cruceros especializados. De hecho, el "Silver Whisper", de la línea de cruceros Silversea, tiene una capacidad de 382 pasajeros y 295 tripulantes. "Casi tienes a un tripulante por pasajero", indicó Emely Chiari, de Contactos, agencia de viajes autorizada de Silver Whisper. Si bien está diseñado para acomodar a 382 pasajeros, el "Silver Whisper" es un barco de dimensiones comparables a aquellos que transportan a más de 4 mil. La razón está en que al ser un crucero de lujo, todos los huéspedes están acomodados en lujosas suites equipadas con sala, comedor, baño -con ducha y tina-, terraza, etc... Es un barco para sibaritas. Todos los impuestos, propinas y alimentos están incluidos, lo mismo que las bebidas, licores y el vino. "Esto es con todos los hierros. Lujo con champaña incluida toda la distancia", acotó Adriana Fábrega, también de Contactos. Tanto lujo tiene un costo. El precio por persona va de mil 805 dólares en cabina doble sin balcón y de 2 mil 270 dólares con balcón. Según la agencia Contacto, estas son tarifas de promoción para la travesía Colón-Aruba y tiene un descuento de 50% sobre el precio regular. El "Silver Whisper" llegará a Colón el 29 de noviembre, a las 7:00 de la mañana, luego de concluir una travesía de nueve días que se supone iniciará el 20 de noviembre en Fort Lauderdale. El barco recorrerá George Town (Grand Cayman), Port Antonio (Jamacia), Oranjestad (Aruba), Santa Marta y Cartagena (Colombia) y San Blas, antes de desembarcar en Colón –todavía no se ha precisado si el atraco será en el puerto de Colón 2000 o en el de Cristóbal. El costo es de poco más de 2 mil 900 dólares por persona. El mismo 29 de noviembre, el "Silver Whisper" partirá a las seis de la tarde de Colón para recorrer –en este orden– las playas de Puerto Limón (Costa Rica), San Blas, Cartagena (Colombia), Bonaire (Antillas Holandesas), Willenstand (Curaçao) y, finalmente, Orangestad (Aruba). Adriana Fábrega informó de que la línea Silversea, de origen italiano, tiene algunos años tocando puertos panameños y transitando por el Canal, solo que, a diferencia de otras compañías -como Carnival, Princess o Royal Caribbean, por ejemplo- ahora incluyó en su calendario varios itinerarios que empiezan o terminan en Colón. Por lo tanto, el barco se abastecerá en Panamá. En el pasado, Silversea realizó recorridos partiendo de New Orleans y terminando en Panamá. Otros parten de Colón rumbo al Amazonas, hasta desembarcar en Valparaíso (Chile) o Callao (Perú). "Esto es un primer paso al home port ['puerto casa']. Hay muchas líneas de cruceros viendo a Panamá y tendrían que unirse muchos factores, pero ahora lo que se quiere es convertir a Panamá en un 'puerto distante", indicó Fábrega. La posible designación de Panamá como un "puerto distante" es un sueño largamente acariciado por el actual gobierno de Mireya Moscoso. En ese sentido, la presidenta, en su viaje oficial a Washington, el año pasado, hizo una petición formal al respecto. ¿Cuáles serían los beneficios de semejante designación? La categoría de "puerto distante" permitiría a los cruceros estadounidenses recoger y dejar pasajeros en Panamá al inicio y al final de cada viaje, lo que, según cálculos del Instituto Panameño de Turismo (IPAT), significaría para el país un ingreso anual de unos 50 millones de dólares, ya que se espera que tanto pasajeros como tripulantes pernocten en hoteles panameños -al menos una noche- y consuman en restaurantes, bares y tiendas durante su breve estadía. La categoría fue establecida por el Passenger Vessel Services Act, que prohibió a las naves extranjeras llevar pasajeros de un puerto estadounidense a otro sin antes hacer escala en un "puerto distante". No hacerlo conlleva una multa de 200 dólares por pasajero. Cartagena y Aruba, por ejemplo, han sido clasificados como "puertos distantes". Según el Departamento de Estadísticas del IPAT, el año pasado llegaron a los puertos del país 217 cruceros, de los que desembarcaron más de 300 mil pasajeros. Aunque muchos de estos barcos han expresado su interés de recalar y abastecerse en Panamá, actualmente la mayoría atraca por unas cuantas horas, usualmente luego de hacer un tránsito por el Canal.
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Los cruceros se convierten en una
innovadora opción este año
En estas fechas los placentinos también se van de
vacaciones, pero realizan las salidas de manera más escalonada cada vez, es
decir, se reparten entre los tres meses de verano, aunque durante uno de
ellos se viaje más. Las agencias de viajes consultadas por este periódico
indican que este año la gente se está animando mucho a viajar. Agosto sigue
siendo el mes favorito, pero septiembre también está cobrando protagonismo.
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Panamá, 15 de julio de 2004Se acerca temporada de crucerosConductores de taxis y personal de contacto para la llegada de cruceros participan desde este jueves en las jornadas de capacitación ofrecidas por la Asociación de Cruceros de Florida y el Caribe, FCCA. Esta entidad, que agrupa a las 14 principales líneas de cruceros del mundo, se ha constituido en uno de los segmentos más importantes del mercado turístico mundial. Un total de 400 participantes, entre guías, artesanos y operadores de turismo participan en esta actividad en el Centro de Convenciones ATLAPA. Este evento busca mejorar la oferta y acentuar la competitividad de Panamá como un destino de cruceros, según el Instituto Panameño de Turismo (IPAT). La nueva temporada comienza el 6 de octubre con la llegada de un crucero Princess a Colón 2000, puerto a orillas de la ciudad de Colón. En la pasada temporada de octubre 2003 a mayo 2004, los puertos panameños recibieron 217 cruceros, de los cuales descendieron 304 mil pasajeros, de los que el 50% tomó giras locales.
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España, segundo país que más crece
España es el país europeo que ha experimentado el mayor crecimiento en
usuarios de cruceros en los últimos años, según los datos del director de la
agencia especialista y asesora de cruceros Crucemar, Mariano González
Santiso. En 2003 el total de cruceristas en España fue de 195.000, frente a
los 145.000 de 2002, lo que supone un aumento superior al 34 por ciento un
ritmo mayor del esperado y una progresión de ventas durante 2004 «que
superan las previsiones más optimistas», según el director de Crucemar.
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La fuerte demanda de cruceros genera lista de espera para el verano Agencias especializadas aseguran que las ventas para julio y agosto se cerraron hace más de tres meses con dificultades para encontrar una plaza Prevén que el negocio de este sector aumente en torno al 15 por ciento este año
Quizá sea cuestión de moda, pero lo cierto es que las
agencias especializadas en cruceros tienen serias dificultades para atender
la demanda de clientes interesados en pasar sus vacaciones estivales a bordo
de un barco. Ignacio Puig, gerente de Marina Sun Travel, confirmó que en la
actualidad hay malagueños que esperan que se produzcan cancelaciones de
última hora para embarcar en cruceros españoles. En este sentido, afirmó que
las ventas de viajes para julio y agosto se cerraron hace más de tres meses.
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| Itinerarios de Holland (avance) a partir de 2005 |
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| Costa Cruceros nos ha
enviado fotos actualizadas de su flota. Ayer subimos las fotos que amablemente nos remitió Costa Cruceros. En nuestra opinión, además del nuevo Costa Fortuna, merece mucho la pena echar un vistazo al 'new look' de la Costa Victoria. Como sabreis los enamorados de los cruceros, los cruceristas, esta nave tuvo una remodelación en profundidad el pasado Octubre de 2003 y ahora dipone de camarotes con balcón. Podeis ver el 'new look' de la Costa Victoria pinchando AQUÍ.
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LOS CRUCEROS, VACACIONES EN EL MAR Los cruceros
representan una tipología de viajes que combina el descanso, el confort, la
belleza y un toque de glamour.
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Sevilla.- Reservadas 6.000 plazas para los primeros cruceros de lujo por el Guadalquivir entre mayo y julio de 2005 El presidente de la Diputación Provincial de Sevilla, Luis Navarrete, anunció hoy que los primeros cruceros de lujo por el Guadalquivir que partirán de Sevilla y llegarán a Cádiz y cuyo inicio está previsto para mayo del próximo año, cuentan ya con 6.000 reservas para los meses de mayo, junio y julio de 2005. En rueda de prensa, Navarrete, que firmó un convenio de colaboración con el presidente de la Autoridad Portuaria, Manuel Angel Fernández, recordó que estos cruceros tendrán ocho días de duración y que el barco creado por la empresa CroissiEurope para éstos contará con capacidad para unos 150 pasajeros, cuyo perfil se corresponde con el de una persona mayor de 40 años y cierta capacidad adquisitiva. Recordó que este tipo de cruceros, durante los que se realizarán pernoctaciones en la capital hispalense, Cádiz y Sanlúcar de Barrameda, se desarrollarán entre mayo y diciembre y que con en ellos se pretende incrementar las visitas "a ciudades monumentales" de la provincia, como Carmona o Ecija, así como a la zona de Doñana. CroisseEurope es una empresa dedicada a la organización de cruceros fluviales por los principales ríos navegables del continente europeo, como el Danubio, el Rin o el Po, que cuenta con un público fiel. Fuentes de Turismo de la Provincia indicaron hoy que representantes de la compañía visitaron la provincia el pasado mes de noviembre; que actualmente construyen un barco especial para la navegación por el Guadalquivir; que su intención es que la flota andaluza pase en el futuro a contar con cuatro barcos; que la empresa que comercializará estos viajes será El Corte Inglés; y que los paquetes que se pondrán en venta, que incluirán el desplazamiento a Sevilla en avión y estancias en hotel, se comercializarán a partir de los 600 euros. Por otro lado, Navarrete expuso que el objetivo del convenio establecido hoy con el Puerto de Sevilla es buscar nuevas ofertas para ofrecer al público que visita la provincia. En este sentido, señaló que el Guadalquivir tiene "un potencial muy importante para el desarrollo" de la Sevilla, por lo que abogó por incentivar los cruceros por el Río y otro tipo de actividades para explotar su cauce. Además, recordó la firma de un convenio con la Fundación Doñana 21 para la creación de distintos pantanales a lo largo de su cauce hasta Cádiz, asegurando que ya se han construido dos en las localidades sevillanas de Coria y Puebla del Río; que se ha autorizado la construcción de otros dos en Lebrija y Trebujena (Cádiz); y que están en proyecto dos más en Gelves y San Juan de Aznalfarache, y otros tres de carácter privado en Isla Mínima, Veta La Palma y Sanlúcar de Barrameda. Estos últimos podrían desarrollarse en 2005. Por su parte, el presidente de la Autoridad Portuaria indicó que la mayoría de las embarcaciones que atracan en el Puerto de Sevilla están consideradas megayates y que se espera que el número de viajeros que llega al Puerto sea de entre 5.000 y 6.000 a finales de año.
Crucero con los Marlins de Florida
Carnival Cruise Lines anuncia un crucero único: con los Marlins de Florida a bordo del IMAGINATION, saliendo desde Miami el 4 de noviembre de 2004.
En este exclusivo crucero usted podrá disfrutar un fantástico fin de semana con los Campeones Mundiales del beisbol 2003, los Florida Marlins. El crucero tendrá 4 noches de duración, comenzando y terminando en Miami.
Usted podrá conocer jugadores y ejecutivos de los Marlins, obtener autógrafos y asistir a un coctel privado. Habrá otros eventos como presentaciones especiales de Billy the Marlin y de las Marlin Mermaids. Y además, por supuesto, las excelentes comidas, diversión y servicio de Carnival.
Esta es una oportunidad única.
Pasaporte NO es necesario para visitar Barbados en crucero -
A pesar de que antes había indicado lo contrario, el gobierno de Barbados aclara que las personas que visiten Barbados en cruceros NO necesitarán pasaporte a menos que comienzen o terminen su crucero en esa isla.
Por lo tanto, usted no necesitará pasaporte para abordar en SJ los cruceros por el Caribe que visitan Barbados, siempre y cuando usted no vaya a quedarse en esa isla. Todo pasajero que llega en barco y continúa su viaje en el mismo barco, puede desembarcar y pasar el día en Barbados sin necesidad de tener pasaporte.
La Autoridad de Turismo de Barbados informa lo siguiente en comunicación fechada el 11 de febrero de 2004:
Cambio en la ruta del Golden Princess
Princess Cruises informa que los cruceros del Golden Princess programados a visitar el puerto de La Guaira, saliendo de San Juan hasta el 26 de septiembre de 2004, en lugar visitar La Guaira irán al puerto de Guamache en Isla Margarita (Venezuela). Ese cambio conlleva un aumento de $1.50 por persona en impuestos y cargos gubernamentales, que será cargado automaticamente a la cuenta de cada pasajero a bordo del barco.
Princess también informa que la razón para el cambio de ruta es su preocupación con la seguridad y la inestablildad política en la ciudad de Caracas. El resto de la ruta permanece inalterado.
Hasta este momento el cambio de ruta afecta solamente las salidas hasta el 26 de septiembre. La ruta aún no ha sido cambiada para los cruceros del Golden Princess programados para visitar La Guaira que salen de San Juan después de esa fecha. Sin embargo, esos cruceros podrían verse afectados también, si no mejora la situación en la capital de Venezuela.
Como siempre, todas las rutas están sujetas a cambio por Princess Cruises en cualquier momento, incluyendo las rutas del Golden Princess que no van a La Guaira, y también las que todavía están programadas para visitar La Guaira después de Septiembre 26. |
Como auspiciosa calificó la temporada de cruceros 2001-2002 el Gerente Comercial de Empresa Portuaria Valparaíso, Gonzalo Davagnino, quien informó que 61.353 turistas arribaron a la zona a bordo de las modernas naves de pasajeros. Pese a reconocer que el número fue inferior al registrado durante el período 2000-2001, Davagnino manifestó su plena confianza en que la situación se revertirá con creces durante la próxima temporada. Argumentó su optimismo en el hecho de que hasta la fecha "tenemos confirmadas 34 recaladas de naves de pasajeros con una cifra estimada en 65 mil turistas. De todas maneras, creemos que de no ocurrir un episodio como el atentado a las torres gemelas en Estados Unidos, situación que difícilmente se repetirá, el número de arribos debiera superar fácilmente los 41 registrados durante la temporada 2000-2001". Davagnino consideró como un plus para el próximo período la concreción del terminal de pasajeros en Barón. En este sentido, agregó que EPV está realizando un tremendo esfuerzo. "Estamos realizando una concesión para un terminal de pasajeros, una infraestructura que nos permitirá atender a los pasajeros de mejor forma con una serie de servicios adicionales ya sea locales comerciales, restaurantes y 'duty free'". Enfatizó que mientras sigan dando señales claras respecto de la Quinta Región está asumiendo un compromiso turístico, "los armadores y operadores turísticos internacionales así lo van a entender". En cuanto a los elementos que faltan para concientizar más a la comunidad sobre las ventajas de mejorar la oferta turística, Davagnino expresó que "hay que definir más la promoción. Deberíamos tener un plan de marketing de mediano y largo plazo. Un 57 por ciento de los turistas que llegan a bordo de estos cruceros son norteamericanos, por tanto, nuestro mercado objetivo debiera ser Estados Unidos. Deberíamos tener una fuerte comitiva de promoción de lo que es la Región de Valparaíso en dicho país". Respecto del balance de la pasada temporada, Davagnino dijo que fue bastante positiva en términos de cantidad de pasajeros. "Si bien hubo 10 recaladas menos que el 2000-2001, el promedio de personas por nave fue mayor a la del período mencionado. Además, también es importante destacar que la temporada se extendió por un período más amplio, de noviembre de 2001 a abril del presente año, por tanto bien puedo decir que el efecto de las torres gemelas no afectó mucho al puerto".
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¿Qué
tienen en común una antigua estancia de la provincia de Buenos Aires
donde además de vacas y soja hay turistas, y una tanguería porteña en la
que los nenes bailan con los nenes y las nenas con las nenas? En
principio, constituyen territorios paradigmáticos de dos fenómenos que
están agregando valor a la vasta oferta que presenta nuestro país en
materia de viajes: el turismo rural y el gay, respectivamente.
"Dink"
es el término utilizado para definir -como consumidores- a las parejas
homosexuales: la sigla, en inglés, significa "doble ingreso, sin hijos",
y explica en gran medida por qué tantos operadores turísticos y
empresarios vinculados al sector están ávidos de conquistar a este
público. El tipo de cambio, sumado a la agitada vida nocturna, la oferta
cultural y la extendida tolerancia hacia las minorías sexuales (la norma
que autorizó las uniones civiles entre personas del mismo género no es
más que un reflejo institucional de ese espíritu) hicieron que la Reina
del Plata desplazara a Río de Janeiro como "Capital del turismo gay" en
la región.
“En eso estamos trabajando de manera común con la
Provincia de Santa Cruz también. Estamos promoviendo de
manera común, la cuestión de los itinerarios en la costa
patagónica. Pero el esfuerzo está puesto más, en una
mirada cualitativa : los puertos que no tienen tráfico
de cruceros, deben buscar que los mismos ingresen en
ellos y aquellos que ya reciben barcos de turismo, que
busquen mejorar la calidad de la renta que generan en el
territorio. Esa es la apuesta nuestra”.
Con motivo de la celebración en Madrid de Fitur ( Feria
internacional de Turísmo ) muchas de las navieras y
agencias de cruceros que operan en España aprovechan
para dar a conocer sus ofertas y novedades.
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El presidente de la Autoridad Portuaria, José
Antonio Amate, asistirá mañana a la asamblea general de la asociación
‘MedCruise’ 
La industria de cruceros en Estados Unidos ha repuntado tras la crisis que
experimentó a raíz de los atentados del 11-S y se ha convertido en uno de los
sectores más dinámicos de la economía estadounidense.
Con una demanda creciente del mercado argentino y expectativas optimistas
en las compañías navieras, la temporada de cruceros está a punto de comenzar.
Son varios los indicadores que señalan que el turismo de cruceros gana cada
vez más adeptos. Además de coincidir en las consultas y reservas anticipadas,
y en el arribo de naves con mayor capacidad, Costa Cruceros, por ejemplo,
incrementó el número de salidas respecto del año pasado (de 19 a 25) para la
región Argentina y Brasil; Mediterranean Shipping Cruises decidió traer a
Sudamérica un barco más grande y más moderno; mientras que en Organfur
—representantes de Royal Caribbean, Celebrity Cruises e Island Cruises—
advierten un crecimiento cercano al 30 por ciento. 
Según el calendario previsto para el
arribo de cruceros, esta temporada llegarán más buques al Puerto Buenos
Aires que la temporada pasada. En total sumarán 55 los buques turísticos que
llegarán al puerto entre octubre de 2004 y abril de 2005, entre los cuales
se destacan el Infinity, el Royal Princess y el Cristal Simphony.
Fecha
: 30/8/2004
