Savona
Hemos encargado el paquete del viaje, mediante nuestra agencia de viajes, a Costa Cruceros. Volamos con Iberia desde Madrid a Milán a las 09'05 de la mañana en un 757-200. El trayecto lo hacemos sin más novedad. No te dan en el avión más que el periódico. Si vuelas en turista, sea con la tarifa que sea, nuestra compañía de bandera no te da ni unos snaks. Un café a bordo nos cuesta 1'5 €, tampoco te arruinas pero...
Llegamos al aeropuerto de Milano-Malpensa a las 11,15 horas. El vuelo estupendo. Las maletas aparecen sin novedad en la cinta numero 1 y nos encaminados a la salida. En el hall del aeropuerto una azafata de Costa Cruceros nos indica que esperemos puesto que en unos minutos aterriza el vuelo procedente de Barcelona y así nos vamos todos juntos hacia Savona. Aparecen nuestros compañeros de crucero y nos guían hacia la puerta número 7 donde nos aguardan dos autocares. Nos reparten entre los dos vehículos, vamos poco más de una docena de pasajeros en cada uno, siendo vehículos grandes, de los de cincuenta plazas.
El trayecto hasta Savona se hace larguísimo. Nos dice la azafata que tardaremos unas dos horas y media, pero en realidad es una hora más. No te advierten adecuadamente para que orines o compres agua, te hagas con un libro.. ¡yo qué sé!. Pero finalmente llegamos al puerto de embarque.
Costa Cruceros ha construido una coqueta terminal para su uso exclusivo en Savona. Creo que tiene que dar mucha vida a esta bonita localidad.
La primera vista del barco impresiona puesto que da la sensación de ser casi más grande que la propia ciudad, sobresaliendo en un puerto tan pequeño y haciendo más grande la nave.
Nos personamos en el mostrador de atención al cliente con nuestra tarjeta Costa Club y pasamos sin más dilación a embarcar. Una verdadera gozada. De cualquier manera la espera, por lo que pudimos observar, no se hacía desagradable como en tantos otros puertos de embarque, puesto que gran cantidad de personal de la naviera atendía a los huéspedes ofreciendo tentempiés, todo un detalle. Os recuerdo que para ganar tiempo debéis llevar debidamente rellenado el formulario de embarque.
La primera sensación fué de un barco menos "americanizado" que otros de esta flota. Colores pastel aunque con un toque "barroco". En el hall cantidad de personal pero nadie se dirigió a nosotros para acompañarnos a nuestra cabina. Debe ser que te van viendo si andas desorientado . la cuestión es que nos pusimos rumbo al camarote 6424. Nunca hemos viajado en suite, el presupuesto se dispara en esa categoría puesto que los miembros de Costa Club no disfrutamos de descuento en esas cabinas y a ese no descuento hay que añadir que se trata, como es lógico, de camarotes mas caros. De cualquier manera el camarote es espectacular, un balcón de unos ¡seis metros!.. una gozada. Dejamos el equipaje de mano y nos fuimos directamente a reponer fuerzas. Al regresar notamos frío, MUCHO frío. Se lo decimos a nuestro camarista, Hector, y toma nota tras comprobar que nuestro termostato está en el máximo de calor y sale aire frío.
En el puente 9 está el Ristorante buffet BELLAGIO. La decoración en la línea ya descrita, colores pastel y algo de barroquismo en lámparas, columnas y demás elementos ornamentales. En cuanto a la comida, en línea con otros barcos de esta naviera, nada que destacar. Después de reponer fuerzas bajamos a la cabina y de las dos maletas solo ha llegado una. Preguntamos a Hector, nuestro cabinista, y nos explica que andan muy liados los mozos. El tiempo avanza y a las 17 horas el barco no suelta amarras. Creo que la gran distancia del aeropuerto de Milano-Malpensa al puerto de Savona es un inconveniente a la hora de organizar el embarque. Si Costa Cruceros ha apostado por este puerto, ha de mejorar la logística y llevar a los pasajeros un día antes de la salida del buque tal y como hacen con los paquetes de aquellos cruceros que parten de Venecia. Finalmente partimos a las 18 horas. A esta misma hora hacemos el ejercicio de evacuación de la nave con nuestros chalecos salvavidas puestos, tal y como marcan las normas. Los fotógrafos no paran de sacar instantáneas aprovechando la ocasión. En Italia llevan el mismo horario que en España y el sol desapareció a las 17 horas. No os cuento el hambre que tienes dos horas más tarde. Sobre las 19'30 aparece la segunda maleta. A las 19'45 nos citan en el salon Capri (puente 5) para la reunión informativa con nuestra azafata española. Es el segundo crucero que hacemos con Rosa, ya la tuvimos como anfitriona en la Costa Victoria durante nuestro crucero por el Mediterráneo Occidental en Mayo de 2002.
La Costa Magica se mueve bastante cuando apenas llevamos unas pocas millas navegadas. Es nuestro séptimo crucero con Costa desde Agosto de 2001 y en ninguno de ellos nos hemos mareado. En este de momento tampoco pero es de justicia decir que el barco se está moviendo mas de la cuenta.
Nos ha adjudicado la mesa 272, en el ristorante Costa Smeralda; es para cuatro comensales y nuestras dos acompañantes son dos vallisoletanas, una viuda de 70 años con mucha marcha y con mas de un crucero en su haber y una recien divorciada de 40 que es primeriza en esto de los cruceros. Nada especial en la cena.
Nos damos una vueltecita por cubierta y nos retiramos a descansar. En el camarote sigue haciendo un frío que pela. Debe estar mal el termostato. Damos parte a Hector (nuestro cabinista), una reconfortante ducha y un vistazo al "Today" (el diario de actividades del día siguiente).
Por cierto, en la propaganda decían que cada día un regalo diferente.. de momento nada.
Napoles
El "Today" nos sugiere para hoy ropa informal.
Vaya nochecita, sin pegar ojo hasta que se ha terminado la música en el puente cinco. Lo comento con el personal de Costa y no me dan ninguna solucion, esta noche tomaremos algo para poder descansar.
Hoy llegaremos a Nápoles a las 13 horas. Hemos pedido el desayuno en el camarote porque no queremos madrugar. A las 9 nos llaman puntualmente a la puerta el servicio de habitaciones con las viandas solicitadas la noche anterior. no falta nada. Despues de disfrutar un rato de relax y buenas vistas del h+golfo de Nápoles desde la mismisima cama nos desperezamos y aseamos para tomar algo ligero y bajar a tierra. Nos sentamos en el puente 9, a popa, donde unos ventanales extraplomados a unos 45 grados nos dan una inmejorable vista de la siempre interesante maniobra de atraque. Las 105.000 toneladas del Costa Mágica parece que se manejen como si de un pequeño yate se tratara. Milimétricamente quedamos amarrados a la terminal de cruceros. A nuestro lado el Discovery parece un juguete. Más tarde llegaría el Grand Latino que parecía aún mas pequeño al lado de nuestra nave.
Como en Nápoles ya habíamos estado en otra ocasión, nos fuimos por libre a dar una vuelta por la Via Toledo y alrededores. La galería de San Humberto y la vida Napolitana sigue llamándome la atención. Es curioso asomarse a las callejuelas y ver la ropa tendida a la calle en muchísimas viviendas. La circulación es un caos absoluto. Me viene a la memoria la frase que nos dijo nuestra guía en Palermo.. "aquí tenemos semáforos para dar color a las calles", y en Nápoles pues poco más o menos lo mismo.
Hacemos unas compras, nos tomamos un excelente "gelatto" y regresamos al barco. Sugerimos a quienes visiten Napoles que no se pierdan las ruinas de Pompeya.
Hoy nos regalan una pulsera.. pero si quieres personalizarla, has de pagar unos euros. Es el primer detalle.
La Costa Magica sigue moviéndose mas de la cuenta. Preguntamos y nos repiten que es por el mar pero os puedo asegurar que he navegado por el Baltico con olas de 6 metros que ni nos permitieron desembarcar en Bergen y el barco, en esta ocasión el Costa Europa, no se movía como este Costa Magica en un Mediterraneo con marejadilla.
Navegacion
El "Today" nos sugiere para hoy gala (en la cena).
Hoy tenemos jornada de navegación. Mi esposa y yo nos nos dedicamos a descansar, relax, jakuzzi, visitas a las diferentes estancias en la nave, compras.. en fín a "la dolce vitta".
Hemos comido en el restaurante, normalmente es más cómodo el buffet pero como hace frío, no nos hemos puesto el bañador (salvo para tomar un jakuzzi).
Ayer registramos la tarjeta de crédito, y hoy hemos visto unas colas impresionantes para hacerlo. Os recomendamos que lo hagais lo antes posible.
Paseando por las distintas cubiertas tienes la sensación de que viajamos muchos a bordo. Uno de los síntomas con los que detecto este 'agobio' es el tiempo que has de esperar para ir de una cubierta a otra con los ascensores. De todos los barcos de la flota Costa los mejor dotados en este aspecto y con diferencia son los de la serie Atlantica (Costa Atlantica y Costa Mediterranea).
Despues de comer una siestecita, la temperatura exterior es de 14º C. Tras un rato de relax me dirijo a la oficina de excursiones a cambiar algunas de las que reservé por la web de costa cruceros. En la oficina de excursiones me atiende de forma impecable un sevillano, Pablo.
Regresamos al camarote y tenemos a los mecánicos con el aire acondicionado. Hace mas frío en nuestro camarote que en el exterior. Parece mentira pero el problema no es tan sencillo como el cambio del termostato. Tienen que desmontar el techo del camarote porque dicen que ahí está el problema. Parece mentira que este sea el crucero inaugural. Posteriormente comento el problema con algunos tripulantes y me dicen que si conozco el Costa Victoria, a lo que les respondo afirmativamente.. hice el Mediterráneo Occidental a bordo hace poco más de dos años. "Ese es el mejor barco de la flota" -opina uno de los tripulantes- "lo hicieron en Alemania y se nota". No sé, es posible que al Costa Mágica le fanten algunas puestas a punto pero sorprende que haya este problema.
No vamos al cóctel de bienvenida del capitán Giorgio Moretti. Total te dan una copita y esperas mucho tiempo en colas para la foto..
Tras la cena acudimos al buffet de media noche, hoy lo hacen en el ristorante Portofino y nos lo han recomendado tras el espectáculo del teatro. Ahí nos encontramos con el maitre que nos atendió en el crucero transatlantico que disfrutamos a bordo del Costa Atlantica en el pasado mes de Mayo.. una inmensa alegría y nos reconoció al momento.
Navegacion
El "Today" nos sugiere para hoy atuendo informal.
Seguimos navegando hacia Alejandría. Hoy dedicamos el día al relax, planificat todas las excursiones y seguir explorando este hermoso barco. Nos van contando anécdotas y aventuras otros pasajeros que han surcado los mares..
En el comedor el maître nos comenta que se ha encontrado con dos personas mayores que eran viudos hace trece años, se conocieron a bordo de un crucero y hoy son pareja, compartiendo su pasión por los cruceros y su vida.. ¡que bonito!.. ¿no?.
Anoche tuvimos que adelantar una hora el reloj y se nota en el cansancio (bendito sea este cansancio) que vamos acumulando.. y mañana Alejandría es una paliza puesto que nos vamos hasta El Cairo, pirámides, etc etc..
En cuanto al barco, ha dejado de moverse. Nuestro querido maître-que lleva años en Costa- nos dice que los movimientos de días pasados eran por el viento, que estas naves tan altas acusan en exceso el viento de costado. Y me pregunto yo, ¿para qué entonces la tripulación? porque para ir de un punto a otro, con los medios técnicos de hoy en día, podría ir al barco solo; supongo que pueden poner la nave para que el viento sea frontal o de popa. Bueno, tampoco es para hacer mala sangre pero en un crucero de placer se debería prestar la máxima atención al bienestar del pasaje.
